女子返程高速4小时走了两三公里

春节假期的最终一天，河南南阳的吴小姐早早地起床，准备驾车回杭州。她估计10个小时左右就能到达目的地，但她万万没想到，她的回家之路竟然是一场噩梦。

吴小姐挑选在凌晨4点动身，希望能避开高峰期的车流。她没有带任何食物和年货，只想赶快回到杭州。她沿着沪陕高速一路向东，但当她开到距离商城服务区16公里的地方时，她遇到了大堵车。

“早上6点的时候开始堵车，现在10点了，我依然还堵着。”吴小姐无法地说，“四个小时过去，只走了两三公里。”

她看到前方的车辆一动不动，尾灯闪烁，连成一条赤色的长龙。她也看到一些车主下车，在路周围等候，或许打电话询问情况。她加入了一个车友群，希望能了解堵车的原因和估计时刻。

“有人说是前面有事故，有人说是服务区人满为患，有人说是因为春运返程高峰，横竖便是各种原因，没有一个准信。”吴小姐说，“我都怀疑人生了，不知道什么时候能走出去。”

她也想过从应急车道绕曩昔，但她发现应急车道也被堵住了，一些想从那里插队的车辆也被卡住了。她只能耐心地等候，希望能赶快恢复通行。

吴小姐的情况并不是个例，全国各地的高速公路都呈现了相似的拥堵现象。据交通运输部预测，本年春运期间，全国高速公路日均车流量将到达2800万辆，比上一年同期增长7.5%。其间，正月初六（1月27日）和正月十六（2月6日）前后将呈现两个流量高峰，峰值将到达6520万辆，是平均水平的1.75倍。

为了保证春运返程的顺利和安全，交通运输部门采取了多项办法，包含展开高速公路免费通行、加强路网监控和信息发布、添加运力衔接和服务保证、落实疫情防控办法等。

但这些办法并没有完全处理堵车问题，一些路段依然呈现了长时刻的停滞和缓行。一些旅客不得不改动出行方案，或许在服务区休息，或许在路周围泊车，或许挑选其他交通方式。

小洪便是一位改动出行方案的旅客，他昨天（2月15日）从南京开车回杭州，原本只需要3个小时的路程，却花了7个小时。

“一上高速就开始堵车，10公里的路花了半个小时。”小洪说，“我看了车友群，发现堵车的原因，一些是前方事故造成，一些是服务区饱满，车辆不能下去了。”

小洪说，他原本打算在天目湖服务区吃饭，但他发现那里人员饱满，进不去，他只能持续开到太湖服务区，但那里也很拥挤，他只能等了一会儿才能泊车。

“我觉得这次回杭州太难了，比上一年还要难。”小洪说，“我今后仍是要提早规划好，错峰出行，避免堵车。”

从热门旅行地返回杭州的旅客，更是难上加难。海南是本年春节期间最受欢迎的旅行目的地之一，但离岛的机票价格一路飙升，暴升至1万元，中转返杭的价格已打破2万元。

小沈便是一位从海南自驾回杭州的旅客，他从2月14日凌晨5点从海花岛动身，2月15日晚上9点到达杭州，用时近两天一夜。

“我原本想尝试一下自驾的滋味，没想到这么折腾。”小沈说，“我在琼州海峡轮渡管家上提早预定了船票，但我仍是排了4个半小时才进港，我周围有一对夫妇，排了22个小时。”

小沈说，他买的是新海港到徐文港的船票，但实践上船的道路却是秀英港到海安新港，他发现两个港口的船票不通用，他只能持续在新海港排队等船。