预售209.88万起 全新揽胜国内实车首发

  近日，路虎官方进行了全新揽胜车型的线下品鉴会，该车型的实车也正式在国内首发亮相。此前，新车已经开启了两款特别版车型的预售，预售价分别为209.88万元与251.88万元；据悉，全新路虎揽胜将于2022年北京车展正式上市。

外观方面，新车前进气格栅采用了常规的四边形设计，中网则采用了错落有致的矩形网状结构，两侧大灯组与前格栅相融合，形成一体式设计。新车前包围采用了贯穿式的散热开口，内部搭配有一个贯穿式的装饰条，两侧还搭配了条状的LED日间行车灯，整体搭配看上去豪华感十足。

车身侧面来看，新车整体造型较为平整简约，采用了隐藏式的A、B、C、D柱设计，营造出了悬浮式车顶的视觉感受。此外，为了迎合较为简约平整的侧面线条，新车还采用了隐藏式门把手，前后侧翼子板造型宽出车体，搭配密条辐大尺寸轮圈，使得整车拥有非常厚重的气势。

结合此前的官图来看，新车尾部造型也是使用了简约的设计手法，纵向布局的尾灯组外加隐藏在横向装饰条中的转向灯组，让新车增添了一份神秘气息。此外，新车后备厢与后包围均采用了层次感分明的线条设计，再搭配隐藏式的排气布局，整体搭配凸显了简约豪华的设计首发。

内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、双辐式多能方向盘、大尺寸的悬浮式中控触摸屏以及电子换挡机构，整体搭配使得新车拥有非常浓郁的科技感和未来感。此外，新车内部还采用了大量真皮内饰的木纹装饰面板，其豪华感也同样一览无余。

动力方面，先行引进国内的全新揽胜为燃油版本，PHEV版或将随后推出。此次预售的首发版车型为V8版本，搭载4.4T双涡轮增压V8发动机的P530车型，最大功率530马力，峰值扭矩750牛・米。同时全新揽胜还将搭载3.0T直列六缸发动机+48V微混系统，其中P360车型最大功率360马力，峰值扭矩500牛・米；P400车型最大功率400马力/峰值扭矩550牛・米。传动均匹配8速自动变速箱，驱动形式为四驱，配备高级动态响应系统（Dynamic Response Pro）及四轮转向系统。