别让新能源车圈“饭圈化”

近年来，新能源轿车工业成为中国经济新的增长点，一起工业在起步初期也面临一些乱象。新势力当道，轿车行业逐渐掀起“饭圈化”浪潮，高管耍嘴炮，用户变粉丝，在社交媒体上争斗不已。

低沉做产品，高调做宣传，动辄“500万以内最强”“1000万以内没有对手”的宣传语成为各品牌营建奢华感的手段

不久前，发表文章批判了“说大话、说狠话”的行业乱象，其中就提到“500万内最好”“遥遥领先”，尽管未明确点明，但也是意有所指。华为作为科技巨头，在对轿车行业的全面入侵中，使“遥遥领先”的声音响彻车圈，余承东在问界新M7发布会上发表主题演讲，有媒体计算他在一个半小时的时间里说了5次“遥遥领先”，成为2023年的热梗金句。

李想在理想L9上市发布会也为其贴上了“500万以内最好”的标签，让新车迅速成为用户最重视的车型之一。

以往的轿车发布会，本来要点在于对产品技能的解说，到现在开展成“没有对手”的夸大技能领先的口水战，给市场造成了不必要的干扰和误导。

确实，不知从何时起，为了突出产品优秀的智能化水平，新能源轿车与冰箱、彩电、大床房的装备紧密相连，忽视了底盘、操控的调教技能以及品牌价值，并大搞粉丝文明、粉丝经济，乃至把品牌周边开展成了商城规划，从盘子碗、服饰、到体育器材，再到零食包罗万象，经过源源不断的周边产品和社区运营，牢牢锁死用户。

在互联网年代，一切企业都具有了近乎无限的与用户直接接触的途径，在这种情况下，车企与用户之间的枢纽变得反常坚固，并学会了“挟粉丝以令舆论”。

2023年末，理想轿车CEO李想在微博大战极氪009，“火药味”十足。原因是极氪轿车公布旗下奢华MPV极氪009最新内饰官图当天，李想对极氪009第三排空间提出了质疑，他以为极氪009官图与实践空间尺寸存在收支，直接@浙江吉祥控股集团高级副总裁、极氪智能科技CMO杨学良。