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Sportage，再拓界

2024-11-23 发布

起亚定义新未来。

“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人。”上月底，任正非的一段讲话内容，不仅将“寒气”传递给了华为近20万员工，还传递到了每个身处不确定漩涡之中的人，汽车市场更是如此。

有人说，随着利好政策再次为市场注入活力，那些被疫情切断的消费需求，会加倍予以奉还；也有人说，当疫情的不确定性仍然制约着人们的消费欲时，看似火爆的销量增速，不过是假性复苏……

但很明显，连月来所发生的，或正在发生的点点滴滴都在力证，无论这波消费浪潮能持续多久，2022年都将成为中国车市愈加分化的起点。

Sportage，再拓界

市场庞大的身躯快速转动，格局与规则随即改变，风光无二的新势力们正在迎接传统车企的搏命反攻，双方胜负未分，市场的深度调整时刻，让这场趋势仍未明的局面，变得愈发破碎与含糊。

大家心里也都清楚，集体觉醒的年代里，有时一刹间便是永恒，所以踌躇满志的自主新旧势力们、野心勃勃的欧洲人与日本人，不甘落后的美系与韩系，都不约而同地加大了变革力度，准备上演攻防的好戏。

去年年底，江苏悦达汽车集团作为唯一竞拍人，摘得东风公司挂牌的东风悦达起亚25%股权，一场绵延将近20年的纷扰与锋芒随着东风的退出正式宣告落幕。股权重组之后，起亚在华正在风云激荡中走向第二发展阶段。

近几年来，不够明晰的路径，残酷的市场和不留情面的对手，对市场需求的滞后和误判，接连的冲击中，起亚一直以来所具有的韧性和虎狼之劲，被消磨得散去了诸多痕迹。痛定思痛之后的起亚，已经清晰地意识到品牌价值的低估所带来的前景障碍。

于是，从K5到嘉华，没有拖泥带水，回归全球品牌形象，起亚开始了一系列从研发制造到渠道营销，从品牌建设到架构的调整，每一步走得并不容易。

不容易也必须迈出步伐。这是一场没有退路且不能输的战争，起亚全球化产品能否有序导入，导入之后又是否能够证明自身的价值成了目前起亚的当务之急。

嘉华之后，起亚马不停蹄地导入了城市SUV的鼻祖车型——Sportage,。第五代Sportage中文名定为狮铂拓界，车如其名，它的登场毫无疑问就是要补强起亚在中高端SUV细分市场的攻坚力量，拓展起亚品牌在价格与价值上的边界，同时也标志着起亚在轿车、SUV、MPV三大细分市场完成了全球焕新产品的全面布局。

成都车展之上，狮铂拓界也正式迎来了亮相。作为全球销量Top5的城市SUV，Sportage历经5次换代，近30年累计销量超660万辆。第五代Sportage狮铂拓界是首款采用起亚“OppositesUnited(对立统一)”全新设计理念的国产车型，基于海外版高配车型X-Line版本开发，相较于普通版，外形设计更具运动感和力量感。

动力系统上，是狮铂拓界的着重发力点之一。与海外车型相比，狮铂拓界提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0LHEV+6AT三套黄金动力组合，并且全系标配AT变速箱。

其中，1.5T车型采用第四代CVVD发动机技术，最大功率200Ps；2.0T车型专为中国市场开发，拥有234Ps的动力输出，最大扭矩可达353N·m，百公里加速7.8秒；2.0LHEV车型综合最大功率201Ps，搭载的高效混合动力系统，进一步迎合中国市场的混动化大势。

以全球化策略为契机，以全面革新的产品实力为利剑，破开近年来萦绕在起亚品牌上空的品牌阴霾进而重塑价值链体系，是狮铂拓界义不容辞的使命。

起亚，新未来

对于未来，李斌说，“我不理解为什么现在还有人要买燃油车”；丰田章男一边反对激进的纯电路线，一边也不得不站在15款纯电车前告诉世界丰田准备奋起直追；余承东、雷军这些原本的“门外汉”也义无反顾地踏入风暴的中心，宣告着边界消融，旧世界正在坍缩……

起亚给出的回答是，“计划从2023年开始，每年推出1-2款电动汽车，到2027年将EV产品阵容拓展至6款车型，同时以狮铂拓界HEV车型为起点，到2026年推出5款车型，为中国消费者提供更多元化的移动出行解决方案。”用接下来的五年时间去重塑一个电动化的起亚，难吗？面对诡谲的市场环境，当然困难。

只不过，面对着中国市场无可匹敌的新能源发展浪潮，起亚心里清楚，力挽狂澜的机会已经来临，在扫清企业内部的一些沉疴痼疾之后，现在要做的便是坚定地走上一条正确的革新之路。

车展上纯电车型EV6GT-Line的亮相便是一张投名状，从电动专用平台E-GMP的使用到800V快充技术的搭载，从600公里的续航里程到3.5S的百公里加速，起亚不遗余力，一改此前温吞的变革方式，竭力打造新能源时代的起亚电动化产品矩阵。

重构新起亚的品牌形象，加速新能源的争夺力度无疑是彻底扭转起亚目前的“失语”状态的一味“猛药”。

起亚变了，变得不仅仅是产品战略，更是内部的协同机制。“盐城工厂将成为起亚全球出口基地，计划到2026年，出口规模扩大至10万辆以上。”起亚正在打造一个全新的生态链体系，创造一个发挥集聚效应的平台，争取一次让起亚甚至是整个盐城汽车产业重获新生的契机。

每个人都在看着新起亚是否能给逐步回暖的韩系品牌添上一把柴火，当然也包括起亚品牌的经销商们。他们与起亚一同走过风雨，经历过品牌和销量辉煌的岁月，革新他们的服务模式与体系标准，是新起亚转向新时代的前提与根基。

在新起亚的规划中，起亚将采用全球统一标准的新SI2.0焕新经销商门店，同时还将推出全新渠道—起亚CityStore，扩大客户触点，为电动车的上市做准备。未来3年内，起亚计划完成全国经销商门店全面焕新升级，并在全国重点城市200多个核心商圈运营CityStore。