建议恢复五一黄金周

五一假期的实践天数实在是太少了，将5天的假期凑齐确实是一件相当困难的事情。老胡始终坚持要把五一假期的实践天数调整为3天，这样可以像十一那样进行，从而创造一个“黄金周”的氛围。尽管我国一年中有11天的公共假期，这个数字不低于全球的中等标准，但与许多其他国家相比，我国的带薪休假时间较短，并且由于作业压力，许多人的带薪休假并没有得到充分的保证。重新启动五一“黄金周”计划具有深远的实际意义。

假如在2007年之前存在一个五一的“黄金周”，那么这将是大部分家庭为全家安排出游的最好时机。五一假期对全国来说格外宜人，因为大多数地方都是春季，同时也是寒暑假之间，这使得它的旅行吸引力甚至超过了刚结束一个月暑假的国庆节。老胡仍然清晰地回忆起，在五一“黄金周”期间，我并没有糟蹋任何时间，而是带着孩子们外出游玩，留下了许多难忘的回忆。

之后，五一节的三天假期被取消，取而代之的是清明、端午和中秋。尽管国家增加了更多的“小长假”，但五一“黄金周”所带来的丢失是无法补偿的。因此，从2020年起，五一假期经过调整休假时间，将原本的一天延长至5天。为何会发生这种情况？鉴于许多人对五一假期有出行长的需求，同时社会也需求推动旅行业的发展，延长五一假日的时长将有助于促进多个旅行城市和服务业的昌盛。

尽管五一假期从“小长假”转变为“中长假”，与十一和春节的休假天数相似，但由于实践的假期只要一天，总的歇息天数仅为五天，这比十一和春节都要短得多。因此，人们往往没有足够的时间来充分歇息，这也导致了调休过程中的疲劳感加剧，使得一些人对调休产生了更大的不满。

考虑到我国的带薪休假期限相对较短，并且许多人无法得到充分的保证，老胡建议国家为五一增加两天的公共假日，这更符合我国的实际情况。假如连续增加两天的难度，即便是再额外增加一天，你的感觉也会显著改善。

▲文明和旅行部于4月6日发布了2024年清明节期间的文明与旅行市场动态。在为期3天的假日中，全国范围内的国内旅行出游人次达到了1.19亿，与2019年同期相比，按照可比较的标准，增长了11.5%；与2019年同期相比，国内游客的旅行支出增加了12.7%，达到了539.5亿元。图片出处：新华社

考虑到公共假日的增加是国家的重大决议计划，那么在这一重大变革产生之前，五一假日是否真的需求用调整后的假日来组成一个5天的“中长假”呢？我认为这件事的看法因人而异，咱们都难以达成一致。许多人都不支撑休假，他们更倾向于挑选哪一天是哪一天，假如能与周末联络，那就连上；假如连不上，那就连倒。目前，这种观念在网络上适当普遍。但是，我坚信也会有很多的人更倾向于接连休假和多作业一天，以此为契机，带着全家外出休假或许拜访亲友。

在我国的实践状况中，带薪休假是无法代替公共假日的，由于对于一个三口或四口之家来说，在非公共假日期间，全家都能一起休假是适当困难的。那些正在上学的孩子是不能请假的，因而他们只能挑选在寒冷的暑假日间休假。在许多作业单位中，暑假往往是职工最渴望享用带薪年假的时段，因而经常难以组织。更不必提许多人会由于作业过于繁忙而挑选抛弃或减缩他们的带薪假日了。

▲针对网络上关于今年“五一小长假部分车次开售即秒光”的反馈，国铁集团客运部的负责人指出，五一假日期间，旅客出行高度集中，运力与需求之间的矛盾十分显着，这导致了部分地区和时刻段的车票紧张。特别是在一些热门方向的线路上，一些始发和终到时刻更适宜、全程旅行时刻更短的列车，成为了许多旅客的首选出行方法。当这批列车的车票开端出售时，鉴于广大乘客的高度重视，许多旅客或许会挑选使用12306网络购票、手机应用程序、车站窗口等多种售票方法来敏捷“抢票”，这或许导致“秒光”的状况产生。

为何在五一假日购买高铁车票的难度与春运适当呢？正是由于这段时刻是每个家庭成员都可以歇息的时刻，所以我国应该为咱们供给更多的机会，让大多数家庭都能一起享用歇息和长途旅行的韶光。坦率地说，我国目前并不缺少产品，真正缺失的是消费者。为咱们供给更多的假日，这将有助于平衡社会的生产与消费，而不会影响经济的正常运作。

最终，老胡想强调，假如可以完整地重启一个五一“黄金周”，这将极大地进步我国人的美好指数。“以民为本”的中心思想是为了增进广大民众的日子美好。有了这样一个工具，并且在经过全面的策划后，其实践成本或许并不高，反而或许进步社会的整体效益。因而，咱们确实应该采纳这一策略。