华为2022年年报：暴风雨中奔跑，遥望春日晖晖

C114讯4月1日专稿（蒋均牧）“不是一番寒彻骨，怎得梅花扑鼻香”。从一系列调整和“补洞”的完成和同比略有增长的销售收入来看，华为已经撑过了至暗时刻、暂时稳住了阵脚。然而，外部的高压依然存在，大环境亦寒气渐重，华为的两万五千里长征还将继续下去。

回顾2022年，这家中国ICT乃至科技界的代表企业是如何在艰难下继续前行的？对于未来的生存与发展，它又有着怎样的策略安排？从刚刚举行的华为2022年年报发布会上，我们或许可以找到答案。

同时，华为轮值董事长徐直军和首席财务官孟晚舟也在会上对供应链、造车、接班等外界关注的话题作出了回应。

根据华为最新发布的年报，2022年全年，该公司实现全球销售收入6423亿元，同比增长0.9%；净利润为356亿人民币，同比下降68.7%，净利润率处于5.5%的相对低位。

“回顾2022年，严峻的外部环境和非市场因素，继续影响着公司经营。身处暴风雨中，我们在继续奔跑，努力保障业务连续，确保对客户的支持与服务；我们也努力多打粮食，使自己既能生存下来，也能为未来的发展打下基础。”徐直军直言。

“2022年，是华为从应对美国不断制裁的战时状态，逐步转为制裁常态化正常运营的一年。在这里首先我们要感谢客户、消费者、供应商、伙伴还有我们的生态伙伴的支持，没有你们，就没有我们的今天。”孟晚舟说。

“2022年，经营依然面临较大压力，总体而言，经营业绩符合预期。2022年末，华为的资产负债率为58.9%，净现金余额1763亿人民币，近万亿的总资产规模中，现金、短期投资、运营资产等高流动性资产构成了资产的主体部分，财务状况持续稳健，具有较强的韧性与弹性。”她介绍公司财务状况称，面向未来，华为有压力但更有信心。

在回应盈利下滑时孟晚舟指出，原因主要是整体经营利润的下滑以及研发投入的加大，但强调公司财务稳健。

“怎么去看待财务稳健，要从两个方面来诠释。首先，我们的客户、合作伙伴依然和我们在一起，在这条长征路上继续前行，相信华为、选择华为。其次，到去年年末，我们手上的净现金为1763亿元，按我们现在的商业计划足够支撑公司未来几年的投入。总而言之，我们依然存在，还将继续存在，这就是财务稳健的最好诠释。”她说。

此次发布会上，华为首次从产业视角出发，披露了旗下几大业务的经营情况。年报显示，因内部组织结构变更，2022年1月1日起，该公司将以往的三个经营分部变更为五个，即ICT基础设施业务、终端业务、云计算业务、数字能源业务以及智能汽车解决方案业务。

按新的划分方式来看，华为在ICT基础设施业务领域实现销售收入3540亿人民币，通过持续构建绿色、极简、智能的ICT基础设施平台，助力了全行业的数字化转型；终端业务收入为2145亿人民币，1+8科技引领，鸿蒙生态蓬勃发展。

云计算业务在2022年实现了较高的增长，收入规模达453亿人民币，目前华为云布局了全球29个地理区域，逐渐成为金融、制造等行业客户上云的首选；数字能源业务收入为508亿人民币，截至2022年底，源助力客户累计生产绿电6951亿度，节约用电195亿度，减少二氧化碳排放3.4亿吨，相当于种植4.7亿棵树；智能汽车解决方案业务收入为21亿人民币，聚焦成为增量部件的供应商，保持战略投入，竞争力和用户体验提升显着。

孟晚舟表示，企业的数字化落地需要端、边、网、云的协同，华为云在ICT技术的长期积累之下，会持续践行“一切皆服务”的业务战略，与此同时，将自身在数字化转型过程中积淀的技术、工具和经验、能力逐渐开放在华为云上，公开给全世界使用。

目前，华为云已经服务于全球170多个国家和地区的客户，未来以成为企业数字化转型首选伙伴为目标，力争发展超过100万家合作伙伴，连接超过1000万开发者，服务超过1000万家企业。

根据年报，2022年，华为云已上线240多个服务，云服务能力不断提升。10月，华为云入选Gartner2022年云基础设施和平台服务（CIPS）魔力象限。在中国，华为云累计服务于超过700个政务云项目，与150多个城市共建“一城一云”；服务中国六大国有银行、12家股份制商业银行、Top5保险机构以及7家Top10传统券商；同时服务于90%的中国Top50电商企业务、90%的Top30车企、以及80%的自动驾驶产业链企业。

业绩尚可但压力仍在，对华为而言，实现持续的生存与发展是头等大事。徐直军在发布会上指出，2023年及未来几年，华为的战略关键方向是开创增长机会、提升发展韧性、构筑差异化优势、以质取胜，以及确保高质量的业务连续性和产品竞争力。

“2023年，是华为生存与发展的关键之年。我们只有积极进取，不断激活组织和队伍，持续提升能力，积极改善营商环境，有效管控风险，才能为公司未来的生存和发展打下坚实基础。”他说。

第一，积极使能各行各业数字化、智能化、绿色化，开创增长机会。发展数字经济已经成为全球各国应对宏观经济下行的关键举措，由此将为华为带来万亿美元的可参与空间（2027年）。华为将坚持以客户为中心，把最适合的技术，经由最短的路径，以最合理的模式，在最恰当的时间，给最需要的场景。为此，该公司面向金融、矿山、政务、交通、电力等领域成立了军团，努力成为各行各业数字化、智能化、绿色化转型的最佳伙伴，从而支持持续增长。

第二，优化产业组合，提升发展韧性。华为不断优化产业组合，现在已经形成由ICT基础设施、终端、华为云、数字能源和智能汽车解决方案等面向客户的产业组合，以及由2012实验室、海思作为后盾的技术支撑平台。无论从产业结构看，还是从未来发展空间看，都已经构筑了一个有强大韧性的产业组合。

第三，加强芯、软、硬、端、网、云协同，构筑差异化优势。虽然华为的领先优势在未来相当长时间内仍将可以保持，但在先进工艺不可获得的情况下，必须找到面向未来持续提升产品和服务竞争力的途径。

华为认为，拥有ICT领域最全面的技术要素是其独到优势，未来将加强多种技术要素的协同创新，让每一个比特以最科学的方式被采集、传输、处理和呈现，以实现极简架构、极高质量、极低成本、极优体验为目标，持续为客户创造价值，持续构建和提升差异化优势，支持产品和解决方案的持续领先。

第四，以质取胜，持续让华为成为ICT行业高质量代名词。追求高质量的文化、数十年的努力，令华为已经成为ICT行业高质量的代名词。制裁常态化下的华为，将更坚定华为是ICT行业高质量的代名词不动摇，更坚持以质取胜。

具体而言，将进一步深化基于ISO9000的全面质量管理，从“客户需求到客户满意”和“战略到执行”两个“端到端”构建端到端质量体系，把质量要求和质量管理延伸到这些年重构的供应链各环节，来构筑面向客户的高质量。

第五，压强式研发投入，确保高质量的业务连续，提升产品竞争力。华为的业务连续包括供应连续、开发与制造连续和IT系统连续等。尽管经过多年的努力，该公司在器件替代、单板重构、操作系统、数据库、产品开发工具、CRM/ERP/PDM/MES等取得了非常大的进展，解决了有无问题，但离先进、好用、可持续还有差距。

只有维持和加大在这些领域的研发投入，才能确保高质量的业务连续。同时，只有确保和增强研发投入，才能不断创新，通过架构重构、系统工程、优化设计等提升产品竞争力。

徐直军透露，华为早在2012年就开始着力于供应链连续，当时有一个备胎计划，2019年后才被曝出来。从2012年至今，华为已经进行了大量的器件替代和产品开发，未来努力的方向还是确保能够连续供应和持续交付。其目标是所有产品都不依赖单一国家和单一供应商，而且面对任何情况还能生产。

作为破局的主要手段，华为近年来持续加大研发投入，支出屡创新高。其2022年研发费用达到了1615亿人民币的历史高位，同比增长13.2%，占全年收入的25.1%，近十年累计投入的研发费用超过9773亿人民币。截至2022年12月31日，在华为从事研究与开发的员工超过11.4万名，占总员工数量的55.4%，占比较上一年的54.8%略有上升。

年报指出，华为扎根基础研究，建立了86个基础技术实验室，完善相关的核心技术体系；在无线领域，与全球产业界共同探索和定义5.5G，倡议全面迈向5.5G时代，推动ICT基础设施持续演进；在AI领域，发布天筹AI求解器，满足多场景的复杂问题高维优化求解需求；在软件生态方面，持续开源开放，与合作伙伴一起共同促进欧拉和鸿蒙开源生态的繁荣，共同打造覆盖未来计算场景的开源操作系统，为世界提供第二种选择。

华为持续开放合作，加强与全球高校、科研机构合作，共同应对世界级的挑战和难题，促进科技进步。2022年，黄大年茶思屋网站正式启用，吸引教授及专家等用户超过12万，将产业和行业的难题抽象为科学的问题，以“难题揭榜”的方式向全社会公开发布，探索科学技术合作的新模式；《华为研究》自2022年6月对外发布，分享在科学探索过程的发现与观点，涵盖来自170多位华为科学家及外部学者的研究成果。

华为是全球最大的专利持有企业之一，截至2022年底，在全球共持有有效授权专利12万件。2022年，华为凭借7689件PCT国际专利申请量持续排名榜首；与其签订双边协议、付费获得华为专利许可的企业有29家，来自中国、美国、欧洲、日本、韩国等区域。

孟晚舟在发布会上强调，即便经营压力长期存在，华为也不会改变持续去吸引全球最顶尖人才的业务策略：“我们期待着更多志同道合的顶尖人物和科学家加入华为，和我们一起攀登珠峰，和我们一起攻坚克难。”

她还表示，在华为内部不唯学历论，只要足够优秀、足够专业、足够踏实，就是其所认为的优秀员工，“我们需要有大量具有匠心精神的员工，和我们一起守住公司的基业”。

2019年，华为成立智能汽车解决方案事业部，关于华为会不会进军整车市场的猜测甚至从更早些时候便已出现，至今犹未止息，每每一些公司重要活动上都会被问及，此次年报发布会上同样如此。

“华为没有造车，也没有任何品牌的车。”徐直军强调，不造车是公司长期政策。他澄清说，华为刚刚内部发文公布了“不造车”的决议。据了解，该公告由华为创始人、总裁任正非签发，重申了华为不造车，有效期为五年。

他表示，之所以决议有效期为五年，是因为所有文件的有效期最长为五年，“三年快到了再发一个五年，五年快到了再发一个五年”。并指出华为的战略没有变，即华为不造车，而是帮助车企造好车，成为智能网络电动汽车的增量部件供应商。

同时徐直军坦言，最近确实有些部门和个人在滥用华为品牌，公司正在查处中。在最新的内部文件中也对品牌问题作出了明确的要求，严禁华为/HUAWEI品牌出现在任何汽车品牌前面或作为汽车品牌。华为会对所有旗舰店、销售店和宣传物料进行清理整顿，以回归到战略和定位上来。

此外，华为将由谁接班也是一个经久不衰的话题。4月1日，孟晚舟将开始其出任轮值董事长以来的首个当值期，结合其之前的出色表现，再次引发了外界对接班人的关注。

孟晚舟在回答媒体相关问题时指出，华为公司的《治理章程》已经明确，华为是体制的接班、制度的接班，不是某个个人接班。整个公司在集体领导下奋勇前行，不会把整个集体的命运系于某个个人的身上，而是“一张蓝图绘到底”。

她表示，公司治理规则已经明确确定了轮值董事长的职责，而且也明确约定了在当值期间的工作日历和工作沙盘，她与其他两位轮值董事长一样，都会按照治理章程的约定忠实履责，例行开展工作，并接受董事会、常务董事会以及监事会的监督。

苦难不值得歌颂，但任何在苦难中仍努力前行的个人或企业都值得钦佩。“雪后疏梅正压枝，春来朝日已晖晖”，正如孟晚舟所言，“只要我们持续奋斗，永不言败，我们的每一分光阴和每一份付出都不会白费”，相信向死而生的华为，必将上演王者归来。

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