上市交付后最大的三位竞争对手，直指特斯拉ModelY、小鹏G6、智己LS6。
必须承认的是，最近几年，比亚迪旗下所有产品的整体造型设计，相比从前俨然发生了翻天覆地的变化。
4月举行的上海车展，这家目前最为炙手可热的新能源车企，则发布了一款颜值颇高的新品，也今天文章的主角——宋L。只不过，稍感遗憾的是，当时的它还处在概念车阶段。
很快，时间来到8月末举行的成都车展，千呼万唤始出来，宋L量产版本正式揭开了神秘面纱。更加令人欣慰的是，其基本继承了概念车造型设计上的所有优点。
譬如，承袭王朝网独有的“龙颜美学”，以光赋能，为龙颜美学注入先锋灵魂。并且首搭“前窄后宽轮胎、无框车门、电动尾翼”三项配置，迎合年轻用户对个性化造型的追求。
与此同时，宋L基于e平台3.0中型B级平台打造，拥有“安全、高效、智能、美学”四大特点。在CTB电池车身一体化技术的加持下，宋L的车身扭转刚度超过40000牛米/度，“空间利用率”和“能量密度”也大幅提升，低趴造型和宽敞空间都可兼得。还搭载了“云辇C”，拥有毫秒级的阻尼调节速度，细腻的滤震能力。加速急刹，无明显俯仰；高速过弯，稳定操控，完美平衡舒适性和操控性。
而经过上述两次预热后，就在近日，比亚迪终于发布了宋L的内饰照片，采用是“动势交错美学”的设计风格，整体来看非常简约典雅。双层中控台配备了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶仪表盘，层次感较为丰富，并突出了一定的科技感。
大屏下方依次排列三个香氛系统按键和四个空调出风口，以及放置手机的无线快充板。中控台下方则进行了镂空处理，进一步扩大储物空间。挡杆则命名为“BYDHeart”，采用水晶切割工艺。另外，车顶的天幕面积也比较可观。
汇总下来，与外观的个性张扬不同，宋L的内饰更为的收敛，但是没有令人感到割裂或者说不搭。
相比之下，接下来的篇幅更想聊聊宋L即将入场后面临的竞争，因为按照其定位，上市交付后最大的三位竞争对手，直指特斯拉ModelY、小鹏G6、智己LS6，竞争的压力可想而知。
好在，仅以比亚迪目前展现出的势头来看，可谓占尽“天时、地利、人和”。更简单来说，宋L基本不用担心声量。相比之下，怎样行之有效的将热度，转换成一张张实打实的订单，才是真正应该着重考虑的问题。
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