最新数据统计显示，中国新能源汽车渗透率已经突破50%，表明整体国内车市进入新的阶段，中国也成为了全球竞争最为残酷的汽车市场。同时，全球汽车巨头宝马也进一步加速了智能电动化的布局，其于刚结束的2024年北京车展所带来的最新产品和技术，都意味着宝马全面步入新时代。
电动化成果显着宝马多款全新电动车亮相北京车展2023年，宝马集团在全球市场交付超过255万辆新车，其中37.5万辆为纯电动车型，同比增长74.2%，按计划实现了纯电动车型销量占集团总销量约15%的目标。在中国市场，宝马集团共交付超过82万辆BMW和MINI品牌汽车，其中包含近10万辆BMW纯电动车。截至目前，BMW品牌在中国市场共提供8款纯电动车型，纯电产品几乎覆盖所有主要细分市场。宝马集团将进一步丰富产品阵容，将在今年内将纯电车型进一步扩充至11款，其中包括2024北京车展全球首发的新纯电动BMWi4，此外还会提供两款电动摩托车。
数据显示，纯电动BMWi4于2023年全球总销量突破8万辆，成为宝马集团全球最畅销的纯电动车型，助力宝马集团纯电动车在全球交付超过100万辆。作为BMW品牌首款纯电动四门轿跑，BMWi4的低重心车型结构与BMW第五代eDrive电驱技术完美融合，进而树立电动驾驶乐趣的全新标杆。
此外，MINI首款纯电动跨界车型MINIAceman在北京车展迎来全球首发，同台还有中国首秀的第五代MINI三门电动版——全新电动MINICooper，两款纯电全新车型宣告充满个性的MINI品牌迈入崭新时代。
全新电动MINIAceman和全新电动MINICooper，通过数字化、电动化为MINI品牌DNA融入更多新的内涵。行业首个圆形OLED仪表盘，以及新车在电动加持下重心更低、四轮更外扩、动力输出更迅勐，使MINI品牌另一大精髓——“卡丁车般”的驾驶乐趣更上一层楼，令全新MINI家族比以往都更加MINI。
跨越式进阶的BMW下一代产品、技术对于北京车展首次亮相中国的BMW新世代概念车，宝马集团董事长齐普策称：“电动化、数字化和可持续发展是汽车行业的大趋势，定义了未来的汽车。BMW新世代车型将未来出行三大领域的核心创新集于一身。‘新世代’不仅仅是一款车，它代表着下一代宝马全新产品系列的开始。”据悉，新世代车型预计将于2025年首次量产，并在随后的24个月内推出至少6款新车型。
值得注意的是，新世代将会首次采用第六代BMWeDrive电驱技术及圆柱电芯。第六代BMWeDrive技术可使电芯能量密度提升超过20%，整车效率提升25%，车辆续航里程提升30%，充电电压平台提高到800伏。
在BMW一贯强项的操控上，新世代车型将采用全新的电子电气架构以及先进的域控制设计，四个“超级大脑”组成的智能中枢，将智驾体验和驾趣提升至更高维度。人机交互方面，新世代车型将搭载首创的BMW全景视域桥，其代表了平视显示技术的一次量子飞跃。
“我们的‘新世代’无疑标志着宝马集团有史以来最大的投资，它预示着一个由创新和技术驱动的个人智能出行新时代。随着新世代车型的面世，我们将重塑整个公司以及我们对未来出行的影响力。”齐普策坚信。
对沈阳生产基地增加投资200亿为“新世代”车型国产做足准备4月26日，宝马宣布计划对沈阳生产基地增加投资200亿元，将聚焦于宝马在华生产的发源地——大东工厂的大规模升级和技术创新。到2026年，第一款中国制造的“新世代”车型将从沈阳生产基地下线，这进一步凸显了中国在宝马集团迈向智能网联汽车(ICV)未来的核心地位。
实际上，宝马沈阳生产基地自2010年以来累计投资已达1050亿元人民币。其中，2022年6月，投资150亿元人民币的华晨宝马铁西工厂里达厂区在沈阳开业，这家工厂是宝马集团全球第一座以生产新能源车为目标而设计的工厂；2023年11月，投资100亿元人民币、为“新世代”车型配套的华晨宝马第六代动力电池项目正式封顶，并计划于2026年开始正式启用。
面对智能电动化新时代，宝马在新技术、生产基地等各方面都已经做好了充足的准备，“新世代”车型也将在最“卷”的国内市场大展拳脚，宝马集团正坚定地按照既定规划迈进智能电动时代。
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