骑手送餐致残获赔百万背后：饿了么雇佣关系成“迷”

近日，天眼查信息显示，饿了么主体运营公司拉扎斯网络科技有限公司新增一条民事判决书，因饿了么骑手送餐致残被判赔109万元。

新增民事判决书信息

到底雇没雇佣？

据判决书，该名饿了么注册骑手在送餐过程中发生事故受伤，经机构鉴定为二级伤残，为维护自身合法权益，原告两度将被告拉扎斯公司诉至法庭。

在第一次就已产生的医疗费进行的诉讼中，法院判决被告承担60%的赔偿责任。原告在鉴定为二级伤残后的再次上诉中主张，其是在提供劳务过程中受伤的，与被告构成劳务雇佣关系，要求其赔偿损失共计1922359元。

但被告拉扎斯公司辩称，原告在送餐平台蜂鸟众包注册时就已明确了平台仅代商家发送配送运单信息，为商家与配送人员提供网络信息服务，被告作为平台方，与配送人员之间并不存在劳动劳务雇佣关系。

法院认为，原告作为被告运营的蜂鸟众包APP平台的注册骑手，在派送订单过程中发生交通事故导致重伤，已构成事实上的雇佣关系，被告作为雇主应当对原告因本次事故产生的合理经济损失予以赔偿。

但考虑到原告存在未佩戴安全头盔、无证驾驶挪用牌号的普通二轮摩托车上路等情况，自身存在重大过错，故被告拉扎斯公司应按照60%的责任比例赔偿原告损失，共计1090096元。

劳动关系罗生门

该案例经媒体报道后广受热议，一度登上微博热搜，不少网友对于外卖平台所谓不符合雇佣关系的说辞表示不解，认为这不过是公司的甩锅行为。

事实上，早期外卖平台与骑手之间100%会构成合规的劳动关系，外卖平台也被确认为劳动用人单位。但随着市场规模的极速扩张，外卖平台想出了更灵活的用工模式——外包或众包，在用工模式的变迁中，外卖平台也完成了对本应承担的法律责任的转移。

如前述案例所提到的蜂鸟众包，就是由饿了么主体公司拉扎斯实际运用的众包平台。当银柿财经记者尝试通过蜂鸟众包成为注册骑手时，被告知蜂鸟众包仅提供信息撮合服务，您与蜂鸟众包不存在任何形式的劳务/雇佣关系，且劳动所得资金奖励不属于薪资，不等同于认可了您与蜂鸟众包的劳动/雇佣关系。

蜂鸟众包注册协议

据服务合作协议签署页面，与记者协议签署的乙方公司为福建省睿谷产业园有限公司，天眼查数据显示，该公司经营范围包括互联网信息服务、劳务派遣服务等。从平台方制定的规则和采取的方式看，平台与骑手之间确实不存在直接雇佣关系。

但正如该案中的原告举证所言：通过蜂鸟众包APP注册的骑手只能接饿了么平台的外卖单，其送餐获得的报酬是由饿了么平台将钱打到蜂鸟众包APP账户中，阴雨天公司还有补贴，干得越多奖励越多，干得不好也会扣钱……

同样当过外卖平台骑手的一名网友也认为，无论哪种合作形式，我们身上穿着平台的冲锋衣，身上背着他们的广告，开工就上了平台的保险，收益则会被平台分成，工作也受平台规则管理，实际上就是在为平台工作。

银柿财经注意到，今年以来，多地印发的《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施方案》意见稿或公告也提到了，应指导平台企业依法同符合劳动关系情形的劳动者签订劳动合同，引导企业根据生产经营特点与职工协商确定劳动合同期限、劳动报酬、工作内容时间等必备条款。

那么，在双方各执一词的境况下，一旦意外发生，外卖平台能否真的全身而退？至少在这个案例中，已构成事实上的雇佣关系的判决在法律层面予以了否定。

律师应朝阳指出，骑手之困的根源在于：一是劳动关系缺乏强有力的法律保障，二是送餐服务的时间要求过于苛刻、不合理，三是外卖平台没有主动承担社会责任。