上海航班全取消真实情况是这样

从昨晚开始，网上有传言传言称，7月13日上海进出港航班全部取消。今天早上，有人发布了旅游软件上取消航班的截图，称上海航班大面积取消，天气不异常。

对此，中国商业新闻记者咨询了上海机场集团，称全部取消为假消息。上海几家基地航空公司也告诉记者，今天计划实施的航班数量与昨天相差不大。但与4月份上海开始封控前的日航班数量相比，上海目前的航班恢复情况确实只有近一半，但与6月份上海开始恢复正常生产、生活和运营时相比，已经恢复了很多。

根据航班管家的最新数据，截至2022年7月13日9:30，上海浦东取消航班量(含提前取消)804次，取消率为72次.上海虹桥取消航量(含提前取消)480次，取消率为63次.7%。

而在昨天10点左右的数据显示，上海的航班量取消数据与今天并无太大差别，其中上海浦东机场取消航班808架次，取消率72%；上海虹桥机场取消航班482架次，取消率62%;。

虽然上海自6月1日以来恢复了正常的生产、生活和运营，但整个6月，上海航班的恢复相对缓慢。许多城市曾经要求上海航班不能登陆，只能返回。

然而，自7月1日起，随着国家卫生委员会要求立即纠正和纠正上海等疫情地区人员的随机隔离，许多城市逐渐解除了对上海航班只能单程载客的限制，但仍有城市限制了上海往返地方航班的数量，要求几家航空公司轮流实施。

7月1日，上海虹桥机场和浦东机场计划自6月1日以来首次突破100班。与上海封控前3月相比，航班量已恢复一半，6月前20天的平均飞行率仅为5.37%及6.64%。

从7月2日起，上海最大的基地航空公司东方航空公司开始增加从上海到北京的多次往返航班。其中，7月2日4班，7月3日8班，7月4日8班。

在过去的几个月里，上海和北京是中国最繁忙、最赚钱的航线，每天只保留一次航班的频率。除东航外，其他航空公司的京沪航班暂停。

自7月2日起，除东航、国航、吉祥等航空公司外，京沪航班也陆续恢复，如国航7月2日有2班，7月3日后每天有5班。

除上海外，全国航班量也从4月份开始触底反弹，5月、6月份恢复速度加快。

根据民航局的数据，7月以来，民航单日航班数量保持在1万班以上，其中7月8日和10日，单日航班数量超过1.2万班，恢复到疫情前约64班.5%。

值得注意的是，它已经进入了传统的夏季交通旺季。民航局透露，7月4日至10日一周内，客运航班数量达到7.环比增长12万班.与2021年同期相比，1%基本持平；客运量为738万人，环比增长13.但与2021年同期相比，仍减少31%.2%。

然而，目前许多地方的零星疫情也在一定程度上影响了行业对暑期运输市场复苏的信心。去年7月下旬，南京大部分疫情蔓延中国后，暑期运输旺季提前结束。