特斯拉CEO马斯克近期陷入了收买Twitter(推特)后的泥潭。他现已表明将在物色到Twitter合适的CEO人选后辞去这一职务。但特斯拉股价依然跌跌不休。上周,特斯拉股价跌幅超越18%,这使得本年以来特斯拉股价累计跌幅扩大至超越65%,市值现已不到4000亿美元。
特斯拉市值最高时曾突破1万亿美元,这超越了其时全球12家最大的轿车制造商的市值总和。就在本年10月,特斯拉市值还超越8000亿美元。但近两个月来,特斯拉股价挨近腰斩。
然而,马斯克对Twitter精力的牵扯仅仅特斯拉股价跌落的一小部分原因,更令出资者忧虑的是特斯拉的销售和利润远景正在恶化,这主要是由于中美两个特斯拉最主要的商场显现出需求疲软的痕迹。上周,特斯拉宣告向北美年底条件车的车主供给高达7500美元的购车优惠;此前,特斯拉在我国宣告降价。
在美国商场,尽管特斯拉依然是美国最畅销的电动轿车品牌,但标普全球移动(S&P Global Mobility)上个月发布的一份最新报告显现,特斯拉在美国的商场份额正在逐年出现下滑的趋势。到本年第三季度,特斯拉在美国新注册电动轿车的商场份额为65%,低于上一年同期的71%,2020年特斯拉在美国的商场份额曾一度高达79%。
标普猜测,跟着竞争对手供给越来越多更廉价的车型,特斯拉在美国的主导地位正面对应战。该公司猜测,到2025年,特斯拉的商场份额可能将大幅下降至20%以下,到时,美国电动轿车车型的数量估计将从目前的48款增加至159款。
与此同时,马斯克关于明年的微观经济形势持失望态度。他在12月22日的Twitter Spaces电话会议上估计,美国经济将在2023年陷入“严重衰退”,从而影响房地产、轿车等行业。他还在12月20日的Twitter上回应出资人称,特斯拉股价跌落与资本商场资金撤出有关。
特斯拉在上一年全年财报发布时曾制定了年销售额增加50%的方针,这一方针帮助推高了特斯拉的估值。上一年全年特斯拉销量挨近94万辆。
不过本年10月,特斯拉在发布季度财报时表明,本年50%的销售增加方针恐怕无法完成。依据特斯拉发布的数据,本年前三季度一共交给电动车超越90万辆。第四季度的交给方针能否完成仍是未知数。
值得注意的是,从本年第三季度起,特斯拉的产能就现已罕见地超越了交给量。第三季度,特斯拉一共交给电动车34.3万辆,出产了36.5万辆电动车。特斯拉将这一现象归咎为“物流应战”,不过商场则将其解读为“产能过剩”的信号。
剖析人士认为,特斯拉交车等候期限现已大幅减缩,这说明供给不再紧张。而依据媒体征引内部人士音讯,为特斯拉全球贡献约一半产能的我国超级工厂也在自动减产。最新音讯还称,特斯拉位于上海临港的超级工厂自12月24日起暂停本年最终一周的出产。
记者向特斯拉我国方面求证暂停出产的音讯,特斯拉公关部相关人士未予以清晰答复。记者了解到,上一年的最终一周,特斯拉的出产坚持正常运营,工厂在年终假日罢工并不是惯例。
奥维咨询董事合伙人对记者表明:“工厂暂停出产的原因有许多,比方调整设备和出产线等,都会导致出产的暂停。”他同时表明,最终一周停产对特斯拉供给的影响有限,因为库存是充足的。
上海超级工厂是特斯拉至今停止最重要的制造中心,并有适当一部分产能供给海外出口。依据我国乘用车协会的数据,本年前三季度,特斯拉我国销量增加约60%。特斯拉在我国出产的电动车约60%在国内销售,其余部分出口到澳大利亚、欧洲、日本和新加坡等海外商场。
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