今年春节海南出岛为什么这么难?

农历新年假期前夕，当寒潮气候还在影响我国北方地区时，地处热带的海南岛却温暖如夏。这是海南全年中气候最好的时段，碧海蓝天，景色宜人。

正逢“史上最长新年黄金周”，数百万游客连续涌入海南，在这里乐享椰风、海韵、阳光和沙滩。

但是当大家还沉浸在节日的喜庆气氛时，连续有游客发现，从海南返程的机票价格持续走高，部分航线乃至呈现了“一票难求”的状况。

“去时1000多，回来机票逼近2万，经济舱一票难求。”更有网友在社交平台上支招，主张购买三亚到韩国首尔的航班，由于这条航线上的航班不少会在北京、上海起色，在起色时直接终止旅程，即便是公务舱，机票价格也仅有4千元左右。

不仅是机票售罄、价格高企，不少在海南自驾游准备离岛的旅客，也遭遇了返程轮渡船票“一票难求”的问题。网络上，不少新能源车主反映抢不到出岛船票，有人不得已搭上全部年假，将返回时刻拖延了几天。

作为国际旅行岛，海南是国内新年旅行最抢手的目的地之一。海南省旅行和文化广电体育厅介绍，2024年春运海南客流大增，整体同比增长在30%以上。

相较于去程时刻相对宽松，出行需求的开释不那么集中，返程窗口总体上更为紧凑，短时刻内出行需求井喷，难免会呈现“出岛挤兑”。海南省文旅部门表示，大年初四海南已到达出岛客流顶峰，预计客流顶峰将持续至大年初十左右。

2月15日，海南省委书记冯飞前往海口美兰国际机场和新海港再次调研春运保畅作业。在调研中冯飞指出，春运保畅事关千家万户，也是海南自由贸易港营商环境的重要表现。机场、车站、港口等重点场所要进一步提升窗口服务意识和服务水平，急大众之所急做好各类暖心服务。要加强网上网下联动，强化春运信息发布和言论引导，直面问题，及时回应大众关切，全力以赴营造安全快捷温馨的出行环境，千方百计保证旅客安全顺畅返程。

为缓解运力严重景象，海南交通和旅行职业主管部门在节前已多次协调首要航空公司增加运力和改用宽体机。2月16日，我国民航局发布音讯，为保证春运期间旅客顺畅出行，民航局前期分两次批复南航、海航、川航、首都航空春运期间在触及海口的抢手航线安排每日34班加班方案；敏捷康复时刻供应，共安排国航、南航和海航三家航司每天均匀新增13班次进出三亚，同时安排东航暂时新增每天10班次进出博鳌，进一步满意旅客春运返程需求。

车辆出岛方面，为解决出岛返程顶峰票源严重问题，海口市安排新海港、秀英港进一步优化船只运能，根据船只运力新增的状况，在每天8时至10时、20时至22时两个时刻段动态增售新海港和秀英港未来二十四小时内的出岛小车（燃油车和新能源车）船票。目前，“三港”已满负荷工作。