从去年6月到现在，比亚迪一共卖掉了40万台宋PLUSDM-i，这种数据就连当时的销量王上一代卡罗拉都会馋哭的状态，毕竟一年的时间就能占据了上一代卡罗拉整个生命周期全部销售量的四分之一，宋PLUSDM-i也当之无愧的成为了紧凑级别SUV的爆款，而爆款的改款必然会是顶流版的存在，就算不买，也想看看让比亚迪赚到手软的、预售价格16.98万元-19.98万元的宋PLUSDM-i冠军版会在新款上有什么突破性、颠覆性的改变，顺便看看改的好不好看。
虽然名为宋PLUS，但这台车是在海洋网之中售卖，为了更好的融入“同事”，这台“寄售”的宋PLUS的长相也越来越“海洋”了，眉目之前与海豹有着千丝万缕的联系，王朝家族标志性的LOGO也变成了BYD的字母组合。
来到尾部，设计师好像把时间都用在了前脸上，尾部草草收场，在此前宋PLUSDM-i的基础上仅仅勾勒几笔，并进行了熏黑处理，再增加两处导流槽，甚至不如车主改装的幅度大。
内饰方面依旧延续了家族式的设计风格，变化也不算大，不过老款宋PLUSDM-i的内饰够精致，细节方面处理的也可圈可点，甚至让我在紧凑级别车型感受到了豪华车的质感。
中控区域前端的位置放置了两处手机无线充电面板。
挡把的升级将内饰最后一块短板提升，精致度也上去了，设计感也上去了，并且剃刀的造型用起来还挺顺手。
车内空间不必担心，大概率仍会保持此前的水准。
动力方面，电机最大功率145kW，继续搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW。电池仍是来自弗迪的磷酸铁锂电池。电动版会搭载两款不同的永磁同步电机，最大功率分别为218马力和204马力。
由于前几次的冠军版给到了很大的惊喜，所以对这次宋PLUSDM-i新款的冠军版也抱有了很大的希望，但起售价反而上涨，而用此次的起步车型和同配置的16.78万的老款车型相比，也会贵上2000块。
新款宋PLUSDM-i冠军版预售价格16.98万元，标配了无钥匙进入、电尾门、电池预加热、540度全景影像等。
每一款更高级别的车型价格以1万递进，依次增加L2级别辅助驾驶、前排座椅通风加热、升级纯电续航、升级15.6尹村中控屏、升级品牌音响等配置。
总结
宋PLUSDM-i主打的还将会是入门版本，原因是配置足够，并且集混动车和燃油车的优点于一身，只不过售价提高的会不会带来体验上的提升值得探讨，不过目前还处于预售阶段，很多的细节和最终的指导价甚至终端售价还处于未知，请持续关注，全新比亚迪宋PLUSDM-i上市后我们也将第一时间带来测评。
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