据上汽大众消息，第 5 代 EA888 发动机将于 2025 年 3 月随全新途昂 Pro 首发上市. 以下是对该发动机的具体介绍：
VTG 可变截面涡轮技术：第 5 代 EA888 发动机采用 VTG 可变截面涡轮增压器，在发动机低转速、低排气量工况下，可减小导流叶片角度乃至关闭，提高废气流速与进气压力，提升整机转速响应；随着发动机转速升高，废气流量增大，导流叶片角度增大，保证进气压力同时降低排气背压，增强高转速爆发力.
500bar 燃油直喷技术：该发动机的喷油嘴压力达到 500bar，相比常见的 200-350bar 直喷压力，更高的压力使汽油雾化效果更好，搭配进气滚流优化，让油气混合体燃烧更充分，既减少氮氧化合物排放，又提高燃油利用率，进而降低油耗，提升环保性能.
米勒循环技术：通过巧妙的进排气节奏设计，使发动机在部分工况下实现更高的热效率，提升燃油经济性的同时，也有助于降低排放.
电动 VVT 可变气门正时系统：能够精确控制发动机的进排气过程，使燃烧更加充分，动力输出更加稳定，并且响应速度更快，调节范围更广，为驾驶者提供更灵活的驾驶体验.
性能提升
动力输出增强：全新途昂 Pro 搭载的第 5 代 EA888 发动机的 2.0T 高功率版最大功率可达 200 千瓦，性能接近甚至超越现款的 2.5T V6 发动机，低功率版发动机性能也介于现款 330TSI 与 380TSI 之间，能够为车辆提供更强劲的动力，在加速、超车等操作时更加游刃有余.
燃油经济性提高：上述先进技术的应用，使发动机的燃烧效率得到优化，在保证动力性能的同时，油耗进一步降低，实现了性能与经济性的更好平衡.
市场意义
提升产品竞争力：第 5 代 EA888 发动机的应用，将为上汽大众的相关车型带来显著的性能优势，使其在中大型 SUV 市场等细分领域更具竞争力，吸引更多消费者关注和选择.
推动技术发展：该发动机的多项先进技术代表了当前汽车发动机领域的发展趋势，其首发上市也将推动上汽大众乃至整个汽车行业在动力技术方面的进一步发展和创新.
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