是德科技验证Autotalks的5G New Radio车联网片上系统

盖世汽车讯据外媒报道，先进设计和验证解决方案供应商是德科技（KeysightTechnologies）宣布，通过使用PathWaveV2X解决方案，已帮助以色列芯片组制造商Autotalks验证TEKTON3车联网（V2X）片上系统（SoC）是否符合3GPP5G新无线电（NR）Release16（Rel-16）Sidelink标准的物理层规范。

图片来源：是德科技

Sidelink是3GPPRel-16的一项功能，支持两个设备之间的直接通信，是改善道路安全的下一代5GNRV2XDay2使用案例的关键推动者。Day2的用例之一是合作感知，其中两辆采用5GNRV2X技术的车辆可以相互通信，并共享车辆传感器检测到的信息。Sidelink功能通过物理层通信启用，而物理层通信定义了稳健、稳定和功能丰富的通信所需的信号和通道。为了确保车辆之间可靠且无干扰的通信，在SoC开发的设计和验证阶段需要严格的物理层测试。

使用在KeysightMXA信号分析仪上运行的用于5GNRV2X的PathWaveX系列测量应用程序，以及在KeysightEXG信号发生器上运行的用于5GNRV2X的PathWaveSignalGeneration，Autotalks对TEKTON35GV2X收发器进行了测试。PathWaveX系列测量应用程序为5GNRV2X频谱和功率测量提供一键式测试，例如信道功率、频谱发射模板、相邻信道功率比、占用带宽以及TS38.521-1发射机一致性测试规范中定义的互补累积分布函数。

Autotalks研发副总裁AmosFreund表示：“为了确保这项先进技术的发展，我们坚信它必须经过先进的验证流程。与是德科技合作，我们能够验证我们的第三代V2X芯片组基带和无线电特性，为汽车行业最先进的安全用例铺平道路。”

是德科技汽车和能源解决方案副总裁兼总经理ThomasGoetzl表示：“Sidelink是5GV2XDay2使用案例的一项重要支持技术，可提高安全性并提供更好的整体驾驶体验。借助我们易于使用的PathWaveNRV2X信号分析和生成软件套件，Autotalks获得了对符合3GPP标准的测量和信号的宝贵访问权限，从而节省了研发资源和时间，并加速了其TEKTON3SoC的验证。”