虽然这两年的新能源车热火朝天，但很多时候还要实事求是，消费者的真实需求才是最重要的。2023年，B级轿车市场最具话题的莫过于第11代雅阁了，自从去年换代以来一直是B级车最具声量的一款车，整个2023年下半年销量节节上扬，四季度销量环比增长64.8%，而就在前段时间公布全新雅阁的上限量，其中12月全新雅阁仅燃油版的上险量就达到24754辆，是B级燃油车上险量第一，如此看来，也验证了雅阁仍然是当下消费者最主流的选择。
全新雅阁率先换代，真实力领先同级
从产品力层面分析，全新雅阁之所以能成为合资B级燃油车上险量第一，还得是靠硬实力，毕竟对于B级车的消费者，只有用技术价值、驾驶体验、用车感受才能打动他们，而率先换代的全新雅阁，在产品力层面对比同级的竞品，都有极大的领先优势。
首先是外观设计层面，全新雅阁的设计可以说是脱胎换骨的变化，从运动风格变成科技运动风，车身长度达到4980mm，低重心修长宽体车身，运动轿跑的气质，在市面上设计日益同质化的新能源车之中就是一股清流，更符合当下年轻人审美。穿越型LED组合尾灯、标志性的腰线和C柱熘背设计以及更小尺寸的车尾H标，每一处细节都非常有想法。
智能化是这一代雅阁的核心优势，不管是智能人机交互还是智能驾驶辅助，全新雅阁都做到了合资顶尖的水准。
智能座舱方面，全新雅阁搭载了全新的10.2英寸仪表盘+12.3英寸中控屏，11.5英寸HUD抬头显示系统，以及座舱环境控制旋钮，打造“四屏联动”的科技座舱，还有后视镜的流媒体后视镜，算上就是五块屏幕了，每一块屏都有独自功能，座舱环境控制旋钮，可以一键切换多种模式，实用性和科技感都比千篇一律的大平板更贴合用户需求。DMC驾驶员状态感知系统，可记住多达150项设置，驾驶者不需要手动设置，系统会根据人脸识别调出上一次的操作设置。
车机系统方面，全新雅阁搭载了HondaCONNECT4.0智导互联系统，它可以做到很多合资B级车都还未做到的功能，涵盖导航、个人辅助、生活·安心服务、智能手机穿戴终端、娱乐服务等几大核心功能，打造全方位私人订制式的互联。全新的百度地图，配备AR实景导航，对于方向感不好的用户来说也能清晰地找到路线方向。还有安全CONNECT，可以针对灾害天气、事故多发路段、驾驶员状态，给驾驶者提醒，也能根据驾驶者的驾驶情况给出驾驶分析报告，这样贴心的功能，比如这些天春运回家，路上有大雪，这个系统就可以给你提醒，并规划更安全的路线。
智能驾驶辅助方面，全新雅阁也达到了合资领先的水准，搭载的HondaSENSING360安全超感系统，拥有12个超声波雷达、5个毫米波雷达，以及8个车外摄像头，就是这硬件水准，也不输一线的新势力。ALCA主动变道功能，在高速上只需轻拨转向灯，系统在判断安全的情况下就可以自动实现变道；ACCCornerSpeedAsssist弯道智驾可以智能识别弯道曲率，控制巡航系统的过弯速度；另外，HondaParkingPilot智能泊车辅助、LKAS车道保持可实现无标线辅助。而今年，全新雅阁还将全球首次搭载更高级的HondaSENSING360+，对道路环境监测和识别能力更强，还拥有更智能的领航功能。
2023年，价格战是车市的核心话题之一，全新雅阁作为B轿车的标杆车型，非常擅长抓住每一个市场趋势，近期全新雅阁的终端优惠力度都非常大，根据全国不同地区，全新雅阁的市场终端优惠在3-4万元，甚至不用20万就可以拿下高配买雅阁，放在以前是想都不敢想的。
作为一款刚刚换代的车型，全新雅阁的性价比极高，从科技、动力、技术、配置都得到了全方位的进化，而且雅阁不管是品质口碑、品牌影响力、品质可靠性，还是保值率，都是B级车最TOP的水准，所以说，全新雅阁在2024年依然是值得购买的B级车。
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