台风来袭工作人员机场“绑”飞机

台风来袭时工作人员在机场 “绑” 飞机是一种重要的飞机防护措施，主要是为了确保飞机在强风天气下的安全。

防止飞机移动：台风带来的强风具有巨大的破坏力，可能会使飞机在停机坪上发生移动、翻滚甚至相互碰撞。将飞机牢固地系留在地面，可以有效抵抗强风的吹袭，避免飞机因风力作用而偏离停放位置。

保护飞机结构：强风可能会对飞机的机身、机翼、起落架等部位造成损伤。通过系留，能够减少飞机在风中的晃动和震动，降低飞机结构受损的风险。

使用专业系留绳索：工作人员会使用专门的系留绳索，这些绳索具有高强度和耐磨性，能够承受强风的拉力。绳索的一端固定在飞机的起落架或其他合适的部位，另一端系留在地面的地锚或固定装置上。

多方向系留：为了确保飞机在各个方向上都能得到固定，通常会从不同的角度对飞机进行系留，一般至少在飞机的前、后、左、右四个方向上设置系留点，使飞机能够稳定地停留在原地。

检查和调整：在系留过程中，工作人员会仔细检查绳索的紧固程度和系留位置的可靠性，确保每一个环节都牢固可靠。在台风来临前和台风期间，还会定期对系留情况进行检查和调整，以应对风力变化和可能出现的问题。

以今年第 13 号台风 “贝碧嘉” 为例，东方航空公司就提前做好了飞机系留和转场等工作。截至 9 月 15 日 14 时 30 分，东航已安排 102 架飞机前往安全地带避风，并计划在上海的虹桥和浦东机场系留共计 113 架飞机。这种积极的防护措施能够最大程度地减少台风对飞机的影响，保障飞机和机场设施的安全。