这样的商场环境使得顾客益发犹豫不决,生怕自己未能捕捉到最低价格,反而在价格高点下手,成为了被商场“割韭菜”的对象。
据最新网络数据显示,宝马旗下的中型纯电SUV——iX3,其官方指导起价格为40.5万元。
现在商场上该车型正享受着史无前例的大幅优惠,最高降幅超越15万元,简直相当于原价的六折,这样的促销力度确实令人咋舌。不难想象,早期购买该车的车主中,有不少可能是在价格高点下手的。
宝马在新能源范畴的探究起步较早,曾推出过i8、i3等赋有前瞻性的纯电车型,但遗憾的是,这些车型的商场体现并未到达预期,终究连续停产退市。作为宝马品牌首款纯电SUV,iX3的体现相对前作有了明显提高,现在月销量稳定在2000至3000辆之间。然而,这一成果的获得,很大程度上依赖于大幅的价格优惠。
过去,纯电车型的价格往往远高于同级燃油车型。但如今,跟着国产电动车的兴起,电车价格已经与同级燃油车型持平,乃至更低,然后大大提高了其商场竞争力。
宝马iX3与燃油版X3同属一级别,车身尺度和造型也较为类似。两者的新车指导价附近,但宝马iX3在商场终端的优惠力度更大,最低成交价已降至25万元以下,简直与国产同级纯电车型持平。
凭借宝马的品牌光环和国产车般的价格,iX3自然具有必定的竞争力。与同级别的合资竞品相比,宝马iX3的成交价与特斯拉Model Y附近,乃至更低。然而,与特斯拉Model Y每月高达4、5万辆的销量相比,宝马iX3的距离仍然明显。
在3月份,宝马品牌中只要3系和X3两款车型销量过万,而iX3则依靠大幅降价勉强维持着千辆以上的销量。这究竟是何原因呢?从产品自身来看,宝马iX3的车身长度为4.7米,轴距为2.8米,与特斯拉Model Y附近。
在动力性能方面,两者的最大功率和扭矩也相差无几,入门版车型的续航路程也类似。宝马iX3的CLTC纯电续航路程为540公里,而特斯拉Model Y后驱版的续航路程则为554公里,可以说两者在产品力上势均力敌。
以往特斯拉以直营模式和性价比优势著称,但如今宝马也通过大幅降价与之匹敌。然而,无法的是销量始终跟不上,这无疑对宝马的士气造成了冲击。
特斯拉自始至终专注于新能源范畴,成功培养了用户的消费习气,并建立了强大的品牌影响力和顾客认可度。此外,特斯拉在智能科技方面的抢先实力也为其赢得了全球很多粉丝的青睐。
这些都是宝马在新能源范畴需求加强的当地。对于当前降价起伏巨大的宝马iX3以及价格频频动摇的特斯拉Model Y,顾客很容易在价格高点下手。不知道你还在纠结中仍是已经有了心仪的目标?欢迎留言交流你的看法。宝马内饰挂件摆件,汽车挂件摆件!
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