环比边际下滑 5月新能源汽车价格指数

 2022年5月，新能源汽车产业链随着上海等城市的复工，逐渐恢复供给。当月新能源汽车供给短缺较上月边际改善，使得新能源汽车终端价格较前月边际下滑，环比为负。而受近来数月涨价影响，新能源汽车终端价格较去年同比上涨。下面，让我们一起来看下2022年5月新能源汽车价格指数的详细解读，本期新能源汽车价格指数统计周期为2022年5月1日-5月31日。

【新能源汽车价格指数（DQI）】是由中国电动汽车百人会和本站充分发挥各自行业研究、市场数据的优势，合力开展的行业指数研究，是能够反映新能源汽车市场终端价格变化的综合指数体系。指数的推出，旨在以更直观的方式，展示行业现状和未来的运行态势，为政府监测市场、企业决策、投资分析、消费决策提供更便捷、科学的依据，实为判断行业发展的风向标。

数据说明：本文分析所涉及到的数据，是以月度全国经销报价数据为基础，加权各地区销量，及车型销量数据综合计算而来。

30秒了解全文核心观点：

1、5月纯电动市场的价格指数为96.60，同比增长5.11%，环比下滑0.41%；
2、5月纯电动小型SUV市场的价格指数为111.73，同比增长21.83%，环比下滑0.28%；
3、插电式混合动力市场（含增程式）的价格指数为93.73，同比增长0.07%，环比下滑1.01%。；
4、插电式混合动力紧凑型SUV市场（含增程式）价格指数为88.88，同比增长1.67%，环比下滑0.93%。

■ 新能源汽车整体市场

新能源汽车整体价格指数为96.60，同比+5.11%，环比-0.41%。市场交易均价为16.17万元，较去年同期跌1.7万元，较上月跌700元。

分市场看，纯电动同比、环比均强于插混。纯电动汽车市场的价格指数为97.75，同比增长7.44%，环比下降0.08%。细分市场交易均价为14.77万元，较去年同期跌1.1万元，较上月跌100元。插混（含增程式）汽车价格指数为93.73，同比+0.07%，环比-1.01%。市场交易均价为19.62万元，较去年同期跌6.7万元，较上月跌2000元。

注：由于样本变动，价格指数与市场均价走势通常发生背离。新车系的上市会影响市场均价，但价格指数不应受到新车系上市的影响，故而价格指数采用了除数修正法剔除新车系上市影响。如特斯拉model Y于2021年4月进入样本空间，导致纯电SUV市场均价上涨，但这种价格上涨不应被解读为纯电动SUV价格水平上涨，故用除数修正法剔除model Y进入样本空间的影响。

■ 纯电动市场

 纯电动汽车价格指数为97.75，同比+7.44%，环比-0.08%。市场交易均价为14.77万元，较去年同期跌1.1万元，较上月跌100元。纯电轿车价格指数为97.84，同比+8.88%，环比-0.34%。五大车型级别中，紧凑型车和中大型车价格指数较上月上涨，其他级别环比下跌。纯电SUV市场的价格指数为99.83，同比增长5.99%，环比增长0.26%。整体市场均价为19.11万元，较去年同期跌10.1万元，较上月涨500元。

■ 纯电动轿车市场

5月，微型轿车细分市场的价格指数为109.38，同比增长24.07%，环比下降1.75%，细分市场整体均价为5.42万元，较去年同期涨6000元，较上月跌1000元。其中，主要涨价车系为欧拉白猫（+16.8%）、宝骏E100（+5.5%），主要降价车系为QQ冰淇淋（-9.7%）、欧拉黑猫（-4.6%）。

5月，小型轿车细分市场的价格指数为101.27，同比增长6.78%，环比下降0.98%。细分市场整体均价为11.82万元，较去年同期跌1300元，较上月跌1200元。其中，降价车系为欧拉好猫（-1.3%）、海豚（-0.9%）。

5月，紧凑型轿车细分市场的价格指数为96.74，同比增长3.67%，环比增长0.39%。分国别看，除日系、韩系持平外，美系下降1.5%，德系增长2.0%、其他车系增长0.7%、中国车系增长0.4%）。

细分市场整体均价为15.06万元，较去年同期涨9800元，较上月涨600元。其中，中国车系14.96万元、德系17.21万元、韩系11.28万元、美系16.58万元、日系23.80万元、其他车系25.96万元。主要涨价车系为几何A（+10.1%）、北京EU5（+8.1%）、荣威i6 MAX新能源（+5.3%）。主要降价车系为秦Pro新能源（-21.1%）、思皓E50A（-9.9%）、风行S50EV（-8.4%）、绎乐（-6.4%）、启辰D60EV（-6.1%）。

5月，中型轿车市场的价格指数为81.24，同比下降1.35%，环比下降4.01%。分国别看，中国车系（-4.8%）环比下跌，美系持平。细分市场整体均价为26.90万元，其中，中国车系25.92万元、美系32.94万元。降价车系为小鹏P7（-5.0%）、红旗E-QM5（-2.1%）。

5月，中大型轿车市场的价格指数为103.59，同比增长0.99%，环比增长2.10%。细分市场整体均价为29.35万元，较去年同期涨4.0万元，较上月涨6000元。其中，涨价车系为极狐 阿尔法S（ARCFOX αS）（+22.8%）、蔚来ET7（+3.5%）、ZEEKR 001（+1.6%）、汉（+1.1%）。

■ 纯电动SUV市场

5月，小型SUV细分市场的价格指数为111.73，同比增长21.83%，环比下降0.28%。分国别看，除法系、其他车系持平以外，日系（-6.2%）、德系（-4.7%）、美系（-3.3%）、中国车系（-0.1%）均下跌。细分市场的整体均价为9.18万元，较去年同期涨3200元，较上月跌300元。

其中，中国车系9.02万元、德系20.84万元、法系15.94万元、美系20.18万元、日系18.02万元、其他车系12.36万元。主要涨价车系为风光E1（+11.1%），主要降价车系为马自达CX-30 EV（-10.4%）、奕泽E进擎（-8.2%）、奥迪Q2L e-tron（-4.7%）、微蓝7（-3.3%）、丰田C-HR EV（-2.9%）。

5月，紧凑型SUV市场的价格指数为98.40，同比增长0.66%，环比增长0.62%。分国别看，美系持平，德系（+1.3%）、中国车系（+0.5%）上涨，其他车系（-6.0%）下跌。细分市场整体均价为16.57万元，其中，中国车系15.40万元、德系23.98万元、美系19.28万元、其他车系27.39万元。主要涨价车系为AION V（+8.1%）、阿图柯AIRTREK（+6.6%），主要降价车系为沃尔沃XC40新能源（-6.0%）、奔驰EQB（-4.9%）。

5月，中型SUV市场的价格指数为97.57，同比增长6.30%，环比下降0.46%。分国别看，美系（+1.8%）、德系（+1.4%）上涨，中国车系（-1.7%）下跌。细分市场的整体均价为32.35万元；中国车系29.72万元、德系39.10万元、美系37.05万元。其中，主要涨价车系为Mustang Mach-E（+4.1%），主要降价车系为AION LX（-9.2%）、威马W6（-5.0%）。

5月，中大型SUV市场的价格指数为108.89，同比增长5.63%，环比增长0.58%；分国别看，德系（+1.5%）上涨，中国车系（-0.2%）下跌。细分市场整体均价为37.07万元，其中，中国车系48.97万元、德系28.35万元。涨价车系为岚图FREE（+3.4%）、ID.6 CROZZ（+2.6%）、ID.6 X（+0.5%），降价车系为奥迪e-tron（-7.3%）、蔚来ES8（-0.3%）。

■ 插电式混合动力和增程式轿车市场

5月，插电式混合动力市场的价格指数为93.73，同比增长0.07%，环比下降1.01%。细分市场整体均价为19.62万元，较去年同期跌6.7万元，较上月跌2000元。其中，插混轿车市场的价格指数为93.72，同比+1.16%，环比-0.74%；均价为18.28万元，较去年同期跌6.1万元，较上月跌1400元。插混SUV市场的价格指数为92.16，同比-0.48%，环比-1.16%；均价为20.43万元，较去年同期跌7.7万元，较上月跌2400元。

5月，插电式混合动力紧凑型轿车市场的价格指数为91.36，同比增长0.25%，环比下降1.42%。分国别看，仅韩系持平，其他车系（-11.4%）、美系（-2.6%）、中国车系（-1.4%）、日系（-0.6%）全线下跌。细分市场的整体均价为12.58万元，较去年同期跌2.4万元，较上月跌1800元。其中，中国车系12.48万元、韩系15.47万元、美系15.45万元、日系17.89万元、其他车系15.68万元。涨价车系为荣威i6 MAX新能源（+9.4%）、雷凌双擎E+（+1.0%），主要降价车系为名爵6新能源（-11.4%）。

5月，插电式混合动力中型轿车市场的价格指数为87.96，同比增长2.18%，环比下降0.72%。分国别看，除韩系、美系持平，法系（-1.4%）、德系（-1.1%）下跌，其他车系（+2.3%）、中国车系（+2.0%）上涨。细分市场整体均价为23.08万元；中国车系15.54万元、德系22.08万元、法系21.29万元、韩系22.28万元、美系20.73万元、其他车系37.47万元。其中，降价车系为迈腾GTE插电混动（-3.2%）、标致508L新能源（-1.4%）。

5月，插电式混合动力中大型轿车市场的价格指数为95.54，同比增长0.93%，环比下降0.07%。分国别看，仅德系（-1.1%）下跌，其他车系（+1.2%）、中国车系（+0.9%）上涨。细分市场的整体均价为31.86万元；中国车系23.64万元、德系48.40万元、其他车系43.88万元。其中，涨价车系为沃尔沃S90新能源（+1.2%）、汉（+0.9%），降价车系为奔驰E级新能源（-1.5%）、宝马5系新能源（-0.7%）、奥迪A6L新能源（-0.5%）。

■ 插电式混合动力和增程式SUV市场

5月，插电式混合动力小型SUV市场的价格指数为81.36，同比增长7.41%，环比增长1.80%。细分市场的整体均价为15.34万元，较去年同期涨4.5万元，较上月涨2700元。其中，涨价车系为领克06新能源（+2.0%），降价车系为缤越新能源（-0.1%）。

5月，插电式混合动力紧凑型SUV市场的价格指数为88.88，同比增长1.67%，环比下降0.93%。分国别看，除德系、其他车系持平以外，中国车系（-1.0%）、日系（-0.3%）下跌，法系（+2.0%）、美系（+0.8%）上涨。细分市场的整体均价为16.85万元，其中，中国车系16.51万元、德系33.85万元、法系25.72万元、美系29.07万元、日系25.73万元、其他车系18.58万元。主要涨价车系为锐际新能源（+5.0%）、天际ME5（+3.9%）、玛奇朵DHT-PHEV（+3.6%）、荣威RX5 eMAX（+3.0%），主要降价车系为传祺GS4新能源（-12.1%）。

5月，插电式混合动力中型SUV市场的价格指数为84.94，同比下降10.28%，环比下降1.71%。分国别看，除美系持平以外，仅德系（+1.9%）上涨，其他车系（-5.6%）、中国车系（-1.8%）下跌。细分市场的整体均价为24.47万元；中国车系24.37万元、德系23.42万元、美系31.04万元、其他车系39.50万元。涨价车系为长安UNI-K新能源（+3.3%）、探岳GTE插电混动（+2.7%），降价车系为发现运动版新能源（-6.2%）、沃尔沃XC60新能源（-5.3%）。

5月，插电式混合动力中大型SUV市场的价格指数为101.16，同比增长1.16%，环比下降0.38%均价为33.78万元，较去年同期涨9801元，较上月跌1285元。其中，涨价车系为领克09新能源(+0.8%），降价车系为岚图FREE(-1.7%）。