2月16日，标致全球重磅战略车型408X在神龙公司成都工厂正式下线。408X将轿车的操控、SUV的高通过性，轿跑的熘背造型以及休旅车的实用空间融于一身。408X将于3月下旬开启预售，4月上海车展正式上市。
国产408X搭载了标致品牌全新锋锐盾形狮标，车身姿态明显区别于目前东风标致的在售的所有车型。整体来看，408X有更锋锐的线条，更独特的棱面，呈现出“不规则”的魅力。这是一款结合了SUV通过性和Faskback熘背轮廓的车型，新车风阻系数仅0.27。
前脸獠牙式日间行车灯依旧犀利配合狭长的狮眼大灯组，还有408X名字呼应的X造型包围挡板及蜂巢式导风口。在侧身，不规则的棱面线条呼应动感车身大包围层次感丰富，同时408X比轿车更高的离地间隙，搭配下压的熘背线条和尾翼。
来到车尾，标致408X家族式尾灯辨识度十足，搭配上宛如“狮耳”的空气扰流板，以及包围式结构和双运动尾喉设计。
内饰方面，408X采用了新一代3Di-Cockpit唯我座舱设计，以驾驶员为中心，大量的直线条充斥内饰布局，中控屏采用双触控屏幕设计，并保留了必要的物理按键。下方换挡区域则更换为最新式的电子拨杆式设计，从而预留出更大的储物空间。
车内配备了10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表以及10.25英寸高清中控触控屏，并提供了9.7英寸i-Toggles高清触控副屏。中控台采用了分层式设计，小幅多功能赛车式方向盘也是标致家族的传统，有着不错的手感。
目前官方尚未正式发布国产车型动力方面的信息，国产408X预计搭载最大动力输出175PS的1.6T发动机，传动匹配8AT变速箱。作为参考，海外版还提供了插混版以及燃油版可选，插混版提供HYBRID225和HYBRID180两种车型，电动机最大功率为81kW，发动机的最大功率分别为132kW和110kW。纯燃油版为PURETECH130车型，搭载的是1.2T三缸发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为230N·m，并匹配8AT变速箱。
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