全球第四大汽车集团开始裁员

近期，该集团被报道正策划裁员行动，旨在欧洲和美国减少超过1200名工程师岗位。公司拟向美国的非工会受薪员工提供新的自愿离职补偿方案，以此应对利润缩减及转向电动汽车生产所带来的难题。裁员计划详细列于致员工信中，初步针对特定职能部门中的副总裁级以下员工。若自请离职工人数不足，公司或将进一步采取裁员步骤，但目前Stellantis未正式公告此事，涉及员工的具体数目也不清楚。

Stellantis此番裁员的背后，是公司面临的经济困境。最新财报显示，至2024年上半年，公司净收入为850.17亿欧元，相比去年同期下降14%，低于市场预测值；净利润更是剧减48%，仅剩56.47亿欧元，未达市场期望。销售疲软、结构问题，加上汇率波动和重组费用，共同拉低了收入和利润。公司CEO唐唯实承认，财报欠佳揭示了行业挑战及内部运营缺陷。为扭转局势，Stellantis规划了一系列策略，涵盖减产、新车型发布及可能淘汰盈利能力弱的品牌。实际上，Stellantis早先已有多次裁员经历以缓解经济负担。3月，约2%的美国技术与软件工程师遭解雇；随后，与意大利工会达成协议，计划裁员2500人；去年底，美国两处工厂的生产班次削减，预示着3500人的裁员。

Stellantis正加速电动化进程，但这一转变需庞大资金，对公司运营效率和成本管理构成严峻考验。裁员成为其降低成本、增强竞争力的关键策略，意在释放资金投向电动车和智能科技的研发制造。然而，裁员动议引起了员工和工会的忧虑，工会主张维护员工权益，寻求与管理层对话以达成双方满意的解决之道。展望未来，Stellantis坚持其“大胆前进2030”战略，力求通过优化运营、提升效率，实现年度经营目标，并规划在未来数年内推出基于新平台的多款车型，加强其在全球汽车产业的地位。

Stellantis的现状映射出全球汽车业在电动化转型中遭遇的重大压力与挑战。如何在控制成本与保障员工福利间取得平衡，确保转型成功并持续发展，成为Stellantis及同行们亟待解决的问题。