这比2021年11月开启的战略计划宣布的纯电动汽车多了4辆。
日前，有消息称，日产正在进一步加快其电气化战略。这家日本汽车制造商透露将在2030财年之前推出27款新电动车型，其中包括19款纯电动车型。这比2021年11月开启的战略计划宣布的纯电动汽车多了4辆。
到2030年，日产在全球的电气化组合预计将从之前预计的50%增加到55%以上。该汽车制造商还调整了其2026年在欧洲和日本的中期目标。到2026财年，电动汽车应占欧洲销量的98%，之前的目标是75%。日本市场的目标提高到58%（之前是55%）。
在美国，日产将保持到2026年达到40%的目标不变，但与其他市场相比，在美国，该份额与纯电动汽车有关。在中国，日产汽车将其2026年的电气化目标从之前的40%以上下调至35%。总体而言，到2026财年，制造商的电动汽车全球销售组合预计将从40%增加到44%。
加速电气化战略包括开发专门针对中国市场的电动汽车，该电动汽车将于2024年推出。该汽车制造商何时何地推出上述其他车型尚不得而知。
早在2021年，日产就已经发布了路线图，希望通过Leaf继续其早期电气化的成功。然而，与其他制造商相比，该公司在其计划的电气化组合方面相当谨慎，最重要的是：采用混合动力电动双重战略。
当时，这家制造商表示，它希望在五年内向其电气化计划投入2万亿日元。2021年1月，日本在其“2030年雄心”中提出了到2050年实现二氧化碳中和的目标，无论是在公司内部还是在产品的生命周期方面。
就在几周前，雷诺-日产-三菱联盟公布了有关未来15年合作伙伴关系和方向的更多细节。根据声明，日产和雷诺集团将继续在其欧洲汽车上使用通用技术。这包括可能使用共享的800伏架构。
该联盟还确认，从2026年开始，雷诺将在法国北部的ElectriCity生产日产B级电动车型。基于CMF-BEV的车型将是面向欧洲的Micra的继任者，后者将共享驱动力即将推出的雷诺5Electric技术。
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