当地时间 2 月 3 日，特斯拉股价下跌逾 5%，市值一夜蒸发 670 亿美元，折合人民币约 4900 亿元。相关分析如下：
业绩表现不佳
销量下滑：2024 年特斯拉全年交付量约 179 万辆，相较于 2023 年的 181 万辆下滑约 1%，是自 2015 年以来首次出现交付量同比下降。第四季度交付量 49.56 万辆，虽同比有 2% 的小幅增长，但低于华尔街分析师预估的 50 万辆。
利润跳水：汽车业务收入下滑，第四季度净利润同比下降 71%，这让资本市场对其盈利能力产生担忧，投资者纷纷抛售股票，导致市值下跌。
市场竞争激烈
比亚迪优势明显：比亚迪作为中国新能源汽车领军者，刀片电池技术优势突出，高安全性和高能量密度使其不仅用于自家车型，还外供其他车企。车型布局全面，从家用轿车到高端 SUV，从插电式混合动力到纯电动，产品线丰富，全球销量飙升，抢占了特斯拉不少市场份额。
蔚来定位高端：蔚来以高端定位和优质服务立足，车型设计时尚、内饰豪华，自动驾驶辅助系统先进，换电网络完善，解决了用户续航焦虑，吸引了大量忠实用户，给特斯拉带来压力。
传统车企发力：大众、丰田等老牌车企凭借技术积累、成熟生产制造体系和广泛销售渠道，推出系列新能源车型，在市场中分得一杯羹，特斯拉市场份额不断被蚕食。
宏观经济影响
购买力下降：全球经济增长放缓，消费者购买力下降，对高价的特斯拉汽车需求减少。
融资成本波动：利率波动使特斯拉融资成本不断变化，影响公司资金运作和扩张计划。
补贴政策退坡：一些国家和地区对新能源汽车补贴政策逐渐退坡，如中国市场补贴减少，特斯拉价格优势不再明显，销量受到影响。
技术发展受阻
自动驾驶问题频出：第三方测试机构报告显示，特斯拉最新的 fsdv12.5 版本平均每 13 英里（约 21 公里）就要人为干预一次，在复杂路况和极端天气下状况百出，消费者对其安全性产生质疑。
对手技术突破：谷歌旗下的 waymo 在自动驾驶领域深耕多年，已开展无人驾驶出租车试点运营；百度的阿波罗自动驾驶平台也与多家车企合作，推动商业化应用，特斯拉在自动驾驶领域优势逐渐缩小。
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