新款现代IONIQ 5 N配置信息

新款现代 IONIQ 5 N 的主要配置信息：

外观方面：

尺寸：车长 4715mm、宽 1940mm、高 1585mm，轴距 3000mm。车身姿态低趴，整体高度相比普通版降低了 20mm，底部宽度增加了 50mm，以适应更宽的轮胎。

轮胎轮毂：配备 21 英寸轻质铝合金轮圈和高抓地力的 275/35R21 倍耐力 P-Zero 轮胎，确保车辆的操控性能和更稳定的赛道抓地力。

前脸：带有功能网格的 N Mask 进气网罩护板、进气格栅和三个前主动进气口，助力增强制动冷却能力。矩形的头灯扁平化设计，造型独特，辨识度较高。前保险杠底部有独特的 “夜光橙色” 设计。

车尾：配备翼型后扰流板，三角形的 N 品牌专属高位制动灯集成在扰流板上，后舱口下方设有 N 品牌专属的黑色保险杠盖，其上还有方格旗反射器图案。

内饰方面：

座椅：车内加装带有加固靠垫的前排运动座椅，带有护膝和胫骨支撑的固定中控台以及滑动扶手箱，全面提升了车内稳定性。

方向盘：方向盘中央带有 N 品牌标志，两侧各设计有 N 按钮，驾驶者可以根据自己的偏好设置驾驶模式。

显示屏：配备 12.3 英寸液晶仪表盘和 12.3 英寸中控屏，支持无线更新系统功能。

其他细节：车内有较多的实体按键，保证实用性；部分位置的设计较为巧妙，比如杯架可收放，前排接口可在供电和数据传输之间切换。

动力系统：

电机：搭载双电机动力系统，最大输出功率 650 马力，最大扭矩 770 牛・米，开启 N Grin Boost（N 驾趣增强模式）后，电机可短时输出该功率，持续时间为 10 秒，电机转速可达 21,000rpm。

电池：配备容量为 83.3 千瓦时的电池组，采用 400 伏 / 800 伏多功能快速充电系统，CLTC 工况下的续航里程为 556 公里。

底盘悬挂：

悬挂类型：前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。

转向系统：配备经过特别调校的 NR-MDPS（N 齿条式电机驱动动力转向）系统，具有更快的转向比和更多的扭矩反馈，转向响应和操控性更好。

差速器：后轴配备电子限滑差速器（E-LSD），可调整 11 个级别的控制后轮的输出力，减少过弯时的动力损失，提升高速转弯时的操控性能。

驾驶模式及相关功能：

驾驶模式：拥有多种驾驶模式，包括 ESC Sport（电子稳定控制运动）模式等。在 ESC Sport 模式下，车辆可以通过感应牵引力的损失并制动单个车轮，从而稳定车身。

专属功能：配备 N Drift Optimize（N 专属漂移优化模式）电子控制技术，可在驾驶过程中实现实时响应和输入，平衡多项车辆控制以保持漂移角度；具备 N Active Sound+（N 模拟声浪系统 +），可以在行驶过程中提供内燃机轰鸣、回火及音爆等音效；还有 N 电子换挡模式（N e-Shift），模拟八速双离合器变速箱换挡时的转速音效与震感。

制动系统：

采用前后直径分别为 400 毫米、360 毫米的制动盘，由混合结构的轻质金属制成，搭配高摩擦制动片的一体式四活塞前卡钳，以及前后专用空气导管，可以增加车辆制动和冷却效率。

安全及辅助配置：

主动安全：配备 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、防翻滚稳定系统、胎压监测装置、安全带未系提示等常见的主动安全配置，部分车型还配备并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车 / 主动安全系统等。

驾驶辅助：拥有全速自适应巡航、360 度全景影像、车侧盲区影像系统、倒车动态提醒系统等驾驶辅助功能，驾驶辅助级别达到 L2。