国家商报记者了解到，备受外界关注的法拉利服装已经走下t台，即将在中国与消费者“亲密接触”。今年“双11”前夕，法拉利低调登陆天猫，开设了国内首家官方服装(线上)店。其产品以高级时装和配饰为主，预售将于10月24日开始。
在过去的一年里，中国电子商务平台在全球推出了500多个新的奢侈品系列。与古驰和其他大品牌相比，法拉利的服装有什么特点？
一件法拉利风衣4万多。
法拉利成立于1947年，是世界顶级豪华车品牌之一，以高性能跑车著称。近年来，为了拓宽商业版图，法拉利不断开发各种产品，甚至深入时尚行业。全新服装的发布是法拉利在过去一年多时间里非常重要的一次跨界活动。2021年年中，法拉利举办了首次时装秀，正式发布男装、女装和童装系列。今年2月和9月，法拉利先后亮相米兰时装周和米兰Lirico剧院，发布了2022~2023秋冬男女装秀和2023春夏男女装系列。
植根于跑车制造的理念，法拉利的时尚也继承了这一重要元素。服装以简洁的线条为主，采用创新面料。配色方面，从色调不同的深色开始，然后逐渐过渡到黄色等跳跃色调。其中不乏经典的法拉利红和墨绿混合色，以及华丽的赛车漆色。呈现整体工装风格和赛车服风格。
截止到10月13日，法拉利在天猫开设的官方旗舰店已经备货了男装系列、女装系列、配饰、包袋四个品类的新品，其中也包括了一些秀场上的同款，价格从630元到数万元不等。目前最贵的是一件灰色风衣外套，售价44500元。会员可享受新品预购优先权，指定商品免息分期，一对一专属客服。
国家商报记者通过对比价格发现，法拉利推出的服装中，t恤价格大致在2000元左右，而大衣大多在万元以上，与古驰等奢侈品牌接近。
“买不起法拉利跑车，就不能买法拉利赛车服吗？”一位赛车迷在听到法拉利在中国开服装店的消息时评论道。
记者从天猫奢侈品获悉，今年双11，LVMH集团、开云、香奈儿、爱马仕、历峰集团将带领200多个奢侈品品牌参展，其中不少品牌将带来新品或限量款。虽然法拉利在“双11”前开设了国内首家线上官方店，但能否在大牌云集的“双11”首战告捷，仍需时间检验。
能不能从豪车转向多元化的奢侈品？
法拉利，一个站在金字塔顶端的跑车制造商，一直保持着辉煌的业绩。
法拉利2022年第二季度财报显示，4-6月，公司向全球交付汽车3455辆，同比增长28.7%，创历史新高；净销售额达12.91亿欧元，同比增长24.9%；净利润2.51亿欧元。其中，对华交付同比增长116%。
法拉利2021年财报显示，公司全年汽车交付量为11155辆，同比增长22.3%，比2019年(疫情发生前)增长10.1%，达到有史以来最高。该公司销售额同比增长23.4%，至42.7亿欧元。其中中国市场表现最好，跑车销量翻倍至900辆。
在强劲性能的支撑下，法拉利不再拘泥于赛车的“外围”赛道。法拉利首席执行官贝内德托·维格纳(Benedetto Vigna)曾在公司年度股东大会上表示，全球对奢侈品的需求正在增长，法拉利的目标是通过押注奢侈品在未来五年内实现年收入翻番。
与一些奢侈品牌将化妆等副业授权给其他公司不同，法拉利此次打造运营服装部门的决心可见一斑。法拉利时尚线创意总监Rocco Iannone是一名80后，曾供职于奢侈品牌Dolce Gabbana、Giorgio Armani和Pal Zileri。现在，他正在用服装切口带领法拉利加速向多元化豪华赛道靠近。
另一方面，中国市场对每个大型国际品牌都非常重要。《中国奢侈品市场报告2021》显示，2021年，中国个人奢侈品市场规模同比增长36%，达到近736亿美元。
面对不同的消费环境和文化差异，押宝中国和线上成为大多数品牌的必争之地，法拉利也不例外，率先布局中国首家服装店的本土电商平台。
“在过去几年里，奢侈品消费已经回到了中国和网上。”天猫奢侈品负责人王微曾表示，近年来，这个平台的消费者大幅增加，人均购买力大幅提升。2019-2021年，消费者人数同比增长153%，总成交额同比增长309%。
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