高铁永磁驱动再突破主要体现在 CR450 动车组样车的发布上，相关突破内容如下：
发明高速主动弱磁控制技术：如同为列车的 “心脏”—— 永磁电机装上智能调节器，可确保电机高效运转，使其能更好地适应高速运行等各种复杂工况，保障列车的动力输出和运行效率。
开发磁极位置多模辨识技术：恰似给列车的 “眼睛”—— 传感器进行升级，让列车在复杂环境中也能精准确定自身位置和状态，即使在类似迷雾等能见度低或信号干扰强的情况下，也能找到正确方向，确保列车安全运行。
创造列车越行无电区后动力重构技术：就像给列车装上了一个 “备用能源包”，当列车越行无电区等特殊情况出现时，能够快速实现动力的重构和恢复，保障列车运行的连续性，避免因无电等情况导致的停车等问题，提高了列车运行的可靠性和稳定性。
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